Ce riști dacă circuli cu parbrizul spart? Normele pe care șoferii trebuie să le respecte Parbrizul este una dintre cele mai importante componente ale unei mașini, deoarece asigură protecția șoferului și a pasagerilor. Din nefericire, acesta poate suferi daune în urma unor evenimente aparent minore, precum o pietricică aruncată pe șosea sau o creangă căzută din copac. În astfel de situații, șoferul se confruntă cu o serie de întrebări, printre care și dacă poate sau nu să conducă în continuare cu un parbriz spart și ce riscuri implică acest lucru. Legea rutieră din România este foarte clară în ceea ce privește circulația cu parbrizul spart și stabilește un set de norme pe care șoferii trebuie să le respecte. În plus, există sancțiuni aspre pentru cei care ignoră aceste reguli, precum amenzi și puncte de penalizare înregistrate în sistemul de permise auto. Codul Rutier pune accentul în mod clar pe siguranța circulației. Astfel, mașinile care prezintă avarii care pot influența negativ siguranța în trafic, precum probleme la sistemul de frânare sau de iluminare, nu sunt autorizate să circule până nu se remediază aceste defecte. Nu doar sistemele de frânare și de iluminare sunt considerate critice în ceea ce privește siguranța circulației. ITP-ul acordă o mare importanță și altor aspecte, cum ar fi nivelul de poluare a mașinii, care nu trebuie să depășească o anumită limită, sistemul de frânare ineficient, defecțiunile la sistemul de iluminare, caroserie afectată de rugină, semne ale unui accident sau vizibilitatea oferită de parbriz. Prin urmare, conducătorii auto trebuie să ia măsuri pentru a preveni asemenea defecțiuni și să le remedieze înainte de a se aventura pe șosele. Poți circula cu parbrizul spart? Parbrizul este considerat o componentă de siguranță foarte importantă a mașinii. De aceea, atât la testele ITP, cât și pe șosea, autoritățile sunt atente la acest aspect. Pe parbriz este interzis să lipești, de exemplu, obiecte, afișe sau folii care obturează vizibilitatea șoferului. Dacă este vorba, însă, de o mică fisură sau un punct în care a sărit sticla, atunci nu ar trebui să fie o problemă pentru a trece de ITP. Condiția este ca această fisură să nu afecteze în niciun fel vizibilitatea șoferului. Dar, în cazul în care avaria este una evidentă și ești oprit de un polițist pentru control, poți fi amendat. Conform legii, orice accident, chiar și unul minor, trebuie raportat, pentru a primi drept de reparație a mașinii. Sursă: https://www.bizbrasov.ro/2023/10/30/parbrizul-spart-ce-risti-normele/ Vezi prețuri Portofoliu reparatii parbrize Vezi portofoliu
Este mai avantajos să reparăm sau să înlocuim parbrizul?
Este mai avantajos să reparăm sau să înlocuim parbrizul? Decizia de a repara sau de a inlocui un parbriz depinde de dimensiunea si pozitia defectului, precum si de alte factori cum ar fi costul si durabilitatea reparatiei. In general, daca fisura sau ciobitura este mica si se afla departe de marginea parbrizului, atunci repararea poate fi o optiune viabila si mai avantajoasa decat inlocuirea parbrizului. Repararea poate fi realizata rapid si la un cost mult mai redus decat inlocuirea parbrizului. Exista diferite metode si produse de reparare disponibile pe piata, cum ar fi kits-uri cu rasina sau acril, care pot repara ciobiturile si fisurile fara a afecta integritatea sau claritatea parbrizului. Cu toate acestea, daca fisura sau ciobitura este mare sau se afla in apropierea marginii parbrizului, atunci inlocuirea parbrizului poate fi mai avantajoasa. Fisurile sau ciobiturile mari pot afecta structura si integritatea parbrizului, ceea ce poate duce la deteriorarea sau ruperea acestuia in timpul condusului, reprezentand un risc pentru siguranta pasagerilor. In acest caz, inlocuirea parbrizului este o optiune mai sigura si mai durabila. De asemenea, daca parbrizul este spart sau are fisuri multiple, inlocuirea este singura optiune viabila. In acest caz, este important sa se inlocuiasca parbrizul cu unul nou, deoarece repararea poate fi ineficienta si poate duce la deteriorarea ulterioara a parbrizului. In plus, este important sa se ia in considerare si costul repararii sau inlocuirii parbrizului. In unele cazuri, repararea poate fi mai avantajoasa din punct de vedere financiar decat inlocuirea, in timp ce in alte cazuri, inlocuirea poate fi mai ieftina. In acest sens, este important sa se consulte un profesionist pentru a determina costul si beneficiile fiecarei optiuni. Este important de menționat ca atunci candecizi sa inlocuiți parbrizul, este important sa alegi un parbriz de calitate, care sa fie compatibil cu modelul și anul mașinii tale și care sa indeplineasca standardele de siguranta. In concluzie, decizia de a repara sau de a inlocui un parbriz depinde de dimensiunea si pozitia defectului. In general, repararea este o optiune viabila si mai avantajoasa pentru fisuri si ciobituri mici, in timp ce inlocuirea parbrizului este mai avantajoasa pentru fisuri si ciobituri mari sau in apropierea marginii parbrizului. Este important sa se consulte un profesionist pentru a determina cea mai buna optiune pentru repararea sau inlocuirea parbrizului. Vezi prețuri Portofoliu reparatii parbrize Vezi portofoliu
De ce NU trebuie să circuli pe drumurile publice cu parbrizul fisurat
De ce NU trebuie să circuli pe drumurile publice cu parbrizul fisurat Se întâmplă de multe ori să vedem în jurul nostru mașini care au parbrizele crăpate, fisurate sau ciobite destul de rău. Care să fie cauza pentru aceste fisuri, spărturi sau ciobiri? Drumurile noastre dragi și scumpe sunt de vină, drumuri pe care circulăm de ani de zile și pe care poți avea bafta să-ți sară o piatră în parbriz când îți e lumea mai dragă. Cum ajung mai exact pietrele pe drum? Există multe cauze, în principal faptul că sunt transportate necorespunzător de către autobasculante ori șantierele în lucru dezvoltate pe marginea drumului nu sunt separate corespunzător de restul carosabilului. Chestia e că poți avea probleme destul de mari din cauza parbrizelor crăpate, probleme despre care vom discuta și noi în cele ce urmează. În primul rând, acea crăpătură poate să obstrucționeze vizibilitatea. Din cauza unui parbriz fisurat se pot întâmpla accidente destul de urâte. Mai bine căutăm un centru de înlocuire parbrize, scoatem banul din buzunar și rezolvăm problema decât să avem oameni pe conștiință și să ajungem la pușcărie, Doamne-Ferește. Înlocuirea parbrizului nu este o operațiune costisitoare. Mai mult, putem să ne găsim sfârșitul într-un tragic accident dacă vizibilitatea ne este obstrucționată cumva. În al doilea rând, un parbriz fisurat poate să te lase fără mii de lei în buzunare. Dacă te oprește Poliția, poate să-ți rețină certificatul până la remedierea problemei. Asta înseamnă bineînțeles și o amendă destul de mare. De ce să plătești și amendă și parbriz când poți să schimbi din start parbrizul? În plus, dacă îți reține certificatul vei avea de trecut și pe la RAR, adică timp și alți bani. Acum, rămâne la aprecierea dumneavoastră dacă vreți să riscați atât de mult. Din punctul meu de vedere nu merită. Riști și accident adică să mori sau să omori pe cineva, riști și amendă, și certificat reținut adică drumuri aiurea pe la RAR și așa mai departe. Cel mai simplu este să te duci din start la un centru de înlocuire parbrize, să plătești un parbriz nou și să scapi de problemă. În acest fel demonstrați că sunteți șoferi serioși și conștienți. În plus, foarte multe centre de parbrize vă vor oferi opțiunea de a repara sticla dacă cumva crăpătura nu este foarte gravă, așa că aveți șanse destul de mari să scăpați cu o cheltuială mult mai mică față de înlocuirea parbrizului. Sursa: Cricul.ro Vezi prețuri Portofoliu reparatii parbrize Vezi portofoliu
La ce riscuri va expuneti cand conduceti cu parbrizul crapat?
La ce riscuri va expuneti cand conduceti cu parbrizul crapat? In zilele noastre, este o necesitate sa detinem un autoturism, iar din acest motiv, fiecare persoana care detine un permis de conducere, isi cauta o masina care sa faca fata nevoilor sale, si care sa se incadreze in bugetul sau. Foarte multi dintre cei care detin un permis de conducere, mai ales tinerii teribilisti, odata ce isi cumpara (sau primesc) un autoturism, uita ca mai trebuie sa mearga cu masina din cand in cand in service pentru a verifica starea tehnica a acesteia. Exista foarte multi astfel de conducatori auto, care neglijeaza si un parbriz ciobit sau fisurat, si care continua sa conduca in aceste conditii, riscand in cel mai fericit caz sa primeasca o amenda de la politie sau sa se aleaga cu certificatul de inmatriculare al masinii retras (daca au ghinionul de a fi opriti in trafic de catre un echipaj de la R.A.R). Mai grav insa, o masina care prezinta probleme tehnice, sau care are parbrizul spart, poate provoca accidente mortale. In randurile care urmeaza, vom aborda acest subiect, si veti putea descoperi la ce riscuri va puteti expune atunci cand circulati cu masina, iar aceasta are parbrizul deteriorat. Continuati sa cititi, pentru ca aceste informatii va vor prinde bine, si cu siguranta daca veti avea parbrizul crapat sau spart, veti sta de doua ori sa va ganditi inainte de a iesi cu masina in trafic. De multe ori, este posibil sa fi condus cu un parbriz ciobit sau crapat. Poate ca n-ati avut timp sa duceti masina la un atelier de reparatii. Poate ati crezut ca nu este mare lucru; la urma urmei, puteti vedea in continuare si nu ar putea provoca niciun rau. Important de stiut insa, este ca parbrizul autoturismului joaca un rol important in mentinerea structurii vehiculului. Fie ca este vorba despre un punct de ciobitura mic din parbriz sau o fisura care pare sa creasca in fiecare zi, toate sunt potential periculoase. De fiecare data cand conduceti cu un parbriz crapat, nu doar ca va expuneti pe dvs., ci ii expuneti si pe oamenii din jurul dvs. in calea raului. Sa intelegem importanta unui parbriz de masina si de ce conducerea vehiculului cu un parbriz crapat este un pericol pentru siguranta. Functia unui parbriz Un parbriz este format din trei straturi, o foaie de sticla laminata la exterior, un strat de sticla temperata la interior si un strat de plastic din polivinil butiric (PVB) sandwiched intre cele doua. Aceste straturi sunt contopite folosind o autoclava pentru a face parbrizul clar, transparent si flexibil. Desi parbrizul poate fi rupt, este proiectat sa se dezintegreze in piese cu margini plictisitoare, spre deosebire de cioburile ascutite de sticla care pot provoca daune. Sprijinirea plafonului (acoperisului) Initial, masinile au prezentat stalpi de otel pentru a sprijini acoperisul. Odata cu evolutia tehnologica, parbrizul a fost proiectat sa fie responsabil pentru aceasta functie. Cu toate acestea, un parbriz crapat nu poate oferi suportul vertical, de care are nevoie acoperisul. In caz de accident, este incapabil sa protejeze pasagerii, deoarece impactul accidentului se deplaseaza orizontal in intreaga masina, din cauza lipsei de stabilitate. Astfel, plafonul masinii prezinta un risc mai mare de a se prabusi si de a provoca daune severe. Protectie Un parbriz protejeaza pasagerii de mai multe elemente de mediu – vant, ploaie, lumina soarelui, zapada, insecte etc. Te tine departe de resturile care zboara pe parbrizul tau si le crapa. Camioanele grele sunt motivul principal pentru astfel de pietre zburatoare. Pentru a rezolva acest lucru, unele tari au comandat instalarea capacelor de incarcare pe toate modelele de camioane noi. Un parbriz puternic este capabil sa absoarba impactul in cazul in care o piatra dintr-un camion cade pe acesta, sau in cazul unui accident de rasturnare. In plus, mentine stabilitatea structurala a masinii intr-o coliziune frontala. Fara un parbriz robust, riscati daune ireparabile ale masinii sau mai rau, vatamari si moarte. Risc asociat cu un parbriz crapat Acum ca am vazut importanta unui parbriz, hai sa parcurgem daunele pe care un parbriz fisurat le poate provoca vehiculului si dumneavoastra. Spargere Parbrizul masinii este supus unui risc mai mare de spargere in zone cu vreme imprevizibile. Schimbarile rapide de temperatura pot determina parbrizul sa se extinda si sa se contracte intr-o maniera instabila, lasandu-l mai predispusa la spargere. Presiunea externa poate duce si la spargerea neasteptata a parbrizului. Grindina, rafale puternice de vant si ploaie sunt toti factorii care supun multa presiune. Desi acest lucru se intampla si cu un parbriz normal, exista o sansa mai mare de spargere a parbrizului fisurat din cauza presiunii, deoarece stabilitatea sa este compromisa. Desfasurarea nereusita a airbag-urilor Un parbriz este responsabil pentru furnizarea de asistenta airbag-urilor. Cand un airbag este implementat, acesta se extinde spre exterior si parbrizul actioneaza ca un spatar pentru a oferi pasagerului suport de perna. Un parbriz deteriorat nu poate suporta forta exploziva cu care se aplica un airbag, spulberandu-se astfel in bucati si daunand ocupantului. Riscul de ejectie In cazul unui accident in care pasagerul nu a fixat centura de siguranta, parbrizul actioneaza ca o bariera suplimentara de protectie si il impiedica sa fie aruncat in afara masinii. Pe de alta parte, un parbriz deteriorat nu are acelasi grad de rezistenta si nu va oferi protectie ocupantilor masinii. Tineti cont asadar de toate cele discutate in articol, si reparati sau inlocuiti parbrizul la timp. Daca este posibila reparatia, cu siguranta costurile vor fi mai mici decat pentru inlocuire. Pentru inlocuire, conteaza marca si modelul masinii, iar un pret parbriz Renault Clio, cu siguranta va fi mai mic decat un pret parbriz Audi A4, sau un pret Parbriz Bme Seria 3. Pana la urma insa, indiferent de marca si modelul masinii, tineti cont de siguranta dvs. si a celor din jur, si nu circulati cu parbrizul fisurat sau spart. Sursa: BuckEyeApp Vezi prețuri Portofoliu reparatii parbrize Vezi portofoliu