Repararea parbrizelor în 2024 Repararea parbrizelor în 2024 a atins noi culmi datorită avansării tehnologiilor și metodologiilor în domeniu. În era actuală, progresele în inginerie și materiale au transformat modul în care se abordează reparația parbrizelor, sporind eficiența și calitatea serviciilor oferite. Având în vedere importanța siguranței rutiere și necesitatea de a menține integritatea structurii vehiculelor, repararea parbrizelor a devenit un aspect esențial al întreținerii automobilelor. Tehnicienii specializați în repararea parbrizelor sunt instruiți să gestioneze diversele tipuri de deteriorări, de la ciobituri și fisuri minore până la crăpături mai extinse, folosind tehnici avansate și echipamente specializate. Reparatia parbrizelor Una dintre cele mai notabile evoluții tehnologice în reparația parbrizelor este reprezentată de introducerea sistemelor automate de diagnosticare și reparare. Acestea utilizează inteligență artificială și algoritmi avansați pentru a evalua gradul de deteriorare și a recomanda cea mai potrivită soluție de remediere. Cu ajutorul acestor sisteme, tehnicienii pot identifica rapid și precis problemele și pot interveni în consecință, reducând timpul și costurile asociate reparațiilor. Un alt aspect crucial al reparației parbrizelor în 2024 este utilizarea materialelor de înaltă calitate și a tehnologiilor de ultimă generație. Rășinile și materialele de umplutură folosite în procesul de reparație au fost îmbunătățite pentru a oferi rezistență și durabilitate superioare, asigurând o reparație de lungă durată și o protecție eficientă împotriva factorilor externi. În plus, tehnologia laser a devenit tot mai prevalenta în reparația parbrizelor în 2024. Aceasta permite o intervenție precisă și non-invazivă, eliminând riscul de deteriorare suplimentară a parbrizului și asigurând o restaurare completă a integrității structurale. Un alt aspect important al reparației parbrizelor în 2024 este accentul crescut pus pe sustenabilitate și reciclare. Companiile din domeniu investesc în programe și tehnologii de reciclare a materialelor, reducând impactul asupra mediului și promovând practici ecologice responsabile. O altă tendință semnificativă în reparația parbrizelor în 2024 este consolidarea parteneriatelor între producătorii de autovehicule și centrele de reparații. Aceste colaborări permit accesul la cele mai recente informații și tehnologii din industrie, asigurând reparații conforme cu standardele și specificațiile vehiculului respectiv. Repararea parbrizelor în 2024 nu se limitează doar la remedierea daunelor existente, ci include și măsuri preventive menite să prevină deteriorările viitoare. Acestea pot include aplicarea de acoperiri protectoare și tratamente speciale care să ofere o barieră suplimentară împotriva pietrelor și a altor particule care pot zgâria sau ciobi parbrizul. În concluzie, reparația parbrizelor în 2024 este un domeniu în continuă evoluție, alimentat de inovații tehnologice și o preocupare constantă pentru siguranța și calitatea serviciilor oferite. Cu ajutorul tehnologiilor moderne și a materialelor de înaltă calitate, specialiștii din domeniu sunt capabili să ofere soluții eficiente și durabile pentru orice tip de deteriorare a parbrizului, contribuind astfel la menținerea siguranței și a integrității vehiculelor.Urmareste-ne pe Facebook! Vezi prețuri Portofoliu reparatii parbrize Vezi portofoliu
Scopul reparației unui parbriz
Scopul reparației unui parbriz Scopul reparării unui parbriz constă în restaurarea integrității și siguranței acestuia, precum și prevenirea extinderii fisurilor sau ciobiturilor. Repararea parbrizului reprezintă o intervenție specializată care vizează soluționarea problemelor minore, cum ar fi ciobituri sau fisuri mici, și este esențială pentru mai multe motive. Primul și cel mai important scop al reparării parbrizului este asigurarea conducătorului auto și a pasagerilor. Un parbriz deteriorat poate afecta vizibilitatea în timpul conducerii și poate compromite structura generală a vehiculului în caz de impact. Repararea imediată a ciobiturilor sau fisurilor previne extinderea acestora și menține integritatea parbrizului, contribuind astfel la siguranța rutieră. Un alt scop crucial este economisirea resurselor financiare ale proprietarului vehiculului. Repararea unui parbriz este, în general, mai rentabilă decât înlocuirea acestuia complet. Procesul de reparare presupune adesea intervenții mai rapide și mai puțin costisitoare decât înlocuirea parbrizului, contribuind la menținerea unui buget eficient. Repararea parbrizului are și un impact pozitiv asupra mediului înconjurător. Evitarea înlocuirii complete a parbrizului reduce cantitatea de deșeuri generată și consumul de resurse asociat producției unui parbriz nou. Pe lângă aceste beneficii, repararea promptă a parbrizului poate preveni și alte probleme. De exemplu, ciobiturile sau fisurile pot crește în dimensiune din cauza factorilor externi, precum variațiile de temperatură sau șocurile mecanice. Prin intervenția rapidă, se minimizează riscul de deteriorare suplimentară a parbrizului. În concluzie, scopul reparării unui parbriz constă în siguranța rutieră, economisirea de resurse financiare, reducerea impactului asupra mediului și prevenirea altor daune. Alegerea unei intervenții rapide și profesioniste în cazul ciobiturilor sau fisurilor asigură păstrarea integrității parbrizului și, implicit, a siguranței pe drumuri. De ce să ne alegi pe noi?Pentru că oferim garanție Pentru că venim oriunde ai nevoiePentru că oferim servicii de calitate Un parbriz reparat înseamnă că poți trece ITP-ul! Vezi prețuri Portofoliu reparatii parbrize Vezi portofoliu
Ce riști dacă circuli cu parbrizul spart? Normele pe care șoferii trebuie să le respecte
Ce riști dacă circuli cu parbrizul spart? Normele pe care șoferii trebuie să le respecte Parbrizul este una dintre cele mai importante componente ale unei mașini, deoarece asigură protecția șoferului și a pasagerilor. Din nefericire, acesta poate suferi daune în urma unor evenimente aparent minore, precum o pietricică aruncată pe șosea sau o creangă căzută din copac. În astfel de situații, șoferul se confruntă cu o serie de întrebări, printre care și dacă poate sau nu să conducă în continuare cu un parbriz spart și ce riscuri implică acest lucru. Legea rutieră din România este foarte clară în ceea ce privește circulația cu parbrizul spart și stabilește un set de norme pe care șoferii trebuie să le respecte. În plus, există sancțiuni aspre pentru cei care ignoră aceste reguli, precum amenzi și puncte de penalizare înregistrate în sistemul de permise auto. Codul Rutier pune accentul în mod clar pe siguranța circulației. Astfel, mașinile care prezintă avarii care pot influența negativ siguranța în trafic, precum probleme la sistemul de frânare sau de iluminare, nu sunt autorizate să circule până nu se remediază aceste defecte. Nu doar sistemele de frânare și de iluminare sunt considerate critice în ceea ce privește siguranța circulației. ITP-ul acordă o mare importanță și altor aspecte, cum ar fi nivelul de poluare a mașinii, care nu trebuie să depășească o anumită limită, sistemul de frânare ineficient, defecțiunile la sistemul de iluminare, caroserie afectată de rugină, semne ale unui accident sau vizibilitatea oferită de parbriz. Prin urmare, conducătorii auto trebuie să ia măsuri pentru a preveni asemenea defecțiuni și să le remedieze înainte de a se aventura pe șosele. Poți circula cu parbrizul spart? Parbrizul este considerat o componentă de siguranță foarte importantă a mașinii. De aceea, atât la testele ITP, cât și pe șosea, autoritățile sunt atente la acest aspect. Pe parbriz este interzis să lipești, de exemplu, obiecte, afișe sau folii care obturează vizibilitatea șoferului. Dacă este vorba, însă, de o mică fisură sau un punct în care a sărit sticla, atunci nu ar trebui să fie o problemă pentru a trece de ITP. Condiția este ca această fisură să nu afecteze în niciun fel vizibilitatea șoferului. Dar, în cazul în care avaria este una evidentă și ești oprit de un polițist pentru control, poți fi amendat. Conform legii, orice accident, chiar și unul minor, trebuie raportat, pentru a primi drept de reparație a mașinii. Sursă: https://www.bizbrasov.ro/2023/10/30/parbrizul-spart-ce-risti-normele/ Vezi prețuri Portofoliu reparatii parbrize Vezi portofoliu
Este mai avantajos să reparăm sau să înlocuim parbrizul?
Este mai avantajos să reparăm sau să înlocuim parbrizul? Decizia de a repara sau de a inlocui un parbriz depinde de dimensiunea si pozitia defectului, precum si de alte factori cum ar fi costul si durabilitatea reparatiei. In general, daca fisura sau ciobitura este mica si se afla departe de marginea parbrizului, atunci repararea poate fi o optiune viabila si mai avantajoasa decat inlocuirea parbrizului. Repararea poate fi realizata rapid si la un cost mult mai redus decat inlocuirea parbrizului. Exista diferite metode si produse de reparare disponibile pe piata, cum ar fi kits-uri cu rasina sau acril, care pot repara ciobiturile si fisurile fara a afecta integritatea sau claritatea parbrizului. Cu toate acestea, daca fisura sau ciobitura este mare sau se afla in apropierea marginii parbrizului, atunci inlocuirea parbrizului poate fi mai avantajoasa. Fisurile sau ciobiturile mari pot afecta structura si integritatea parbrizului, ceea ce poate duce la deteriorarea sau ruperea acestuia in timpul condusului, reprezentand un risc pentru siguranta pasagerilor. In acest caz, inlocuirea parbrizului este o optiune mai sigura si mai durabila. De asemenea, daca parbrizul este spart sau are fisuri multiple, inlocuirea este singura optiune viabila. In acest caz, este important sa se inlocuiasca parbrizul cu unul nou, deoarece repararea poate fi ineficienta si poate duce la deteriorarea ulterioara a parbrizului. In plus, este important sa se ia in considerare si costul repararii sau inlocuirii parbrizului. In unele cazuri, repararea poate fi mai avantajoasa din punct de vedere financiar decat inlocuirea, in timp ce in alte cazuri, inlocuirea poate fi mai ieftina. In acest sens, este important sa se consulte un profesionist pentru a determina costul si beneficiile fiecarei optiuni. Este important de menționat ca atunci candecizi sa inlocuiți parbrizul, este important sa alegi un parbriz de calitate, care sa fie compatibil cu modelul și anul mașinii tale și care sa indeplineasca standardele de siguranta. In concluzie, decizia de a repara sau de a inlocui un parbriz depinde de dimensiunea si pozitia defectului. In general, repararea este o optiune viabila si mai avantajoasa pentru fisuri si ciobituri mici, in timp ce inlocuirea parbrizului este mai avantajoasa pentru fisuri si ciobituri mari sau in apropierea marginii parbrizului. Este important sa se consulte un profesionist pentru a determina cea mai buna optiune pentru repararea sau inlocuirea parbrizului. Vezi prețuri Portofoliu reparatii parbrize Vezi portofoliu
De ce să reparăm parbrizul mașinii noastre?
De ce să reparăm parbrizul mașinii noastre? Să reparăm parbrizul mașinii este important pentru mai multe motive. În primul rând, parbrizul joacă un rol important în protejarea șoferului și pasagerilor împotriva vântului, ploii și a altor elemente meteorologice. Acest lucru este esențial pentru confortul și siguranța în timpul conducerii, mai ales în condiții meteorologice dificile. În al doilea rând, parbrizul ajută la menținerea unei vizibilități adecvate în timpul conducerii, ceea ce poate ajuta la evitarea accidentelor. Dacă parbrizul este spart sau zgâriat, poate fi dificil să se vadă clar prin el, ceea ce poate duce la probleme de vizibilitate și poate pune în pericol siguranța în timpul conducerii. De asemenea, parbrizul poate avea o durată de viață mai lungă dacă este întreținut corect și reparat atunci când este necesar. Dacă parbrizul este spart sau zgâriat, acest lucru poate duce la deteriorarea sa progresivă și poate pune în pericol siguranța în timpul condusului. De exemplu, o spărtură sau o zgârietură mai profundă poate afecta structura parbrizului și poate face ca acesta să devină mai fragil și mai susceptibil la fisurarea în cazul unui impact puternic. Repararea parbrizului poate să fie o soluție mai eficientă economic decât înlocuirea acestuia, mai ales dacă spărtura sau zgârietura nu este prea mare. De exemplu, în unele cazuri, o spărtură poate fi reparată prin injectarea unei rășini speciale în spărtură, care poate întări și închide spărtura. Însă, dacă parbrizul este spart sau zgâriat într-un mod care afectează serios structura sa, atunci poate fi necesară înlocuirea acestuia. În concluzie, repararea parbrizului poate fi importantă pentru protejarea siguranței în timpul conducerii, pentru menținerea unei vizibilități adecvate și pentru a prelungi durata de viață a parbrizului. Este recomandat să se efectueze repararea parbrizului cât mai curând posibil după ce apare o spărtură sau o zgârietură. Vezi prețuri Portofoliu reparatii parbrize Vezi portofoliu
Se poate repara parbrizul tău?
Se poate repara parbrizul tău? Parbriz avariat! O bucata mare de tencuiala a cazut pe masina ta parcata, iar acum ai o gaura in parbriz (Grrr!). Cel mai bine e sa mergi la un atelier si sa il inlocuiesti. Sau o pietricica ti-a zburat in parbriz in timp ce goneai pe autostrada, iar acum parbrizul are o mica crapatura (Off!). Cel mai bine e sa il repari inainte ca crapatura sa se mareasca. Ce e de facut daca parbrizul are o ciobitura de 5 centrimetri? Sau o crapatura de 15 de centimetri? Parbrizele sunt special create pentru a asigura suport structural autovehiculului. Precum si pentru a se impotrivi solicitarii la care este supus in timpul mersului pe autostrada, de pilda, dar inevitabil pot aparea avarii. Parbrizele sunt fabricate din doua straturi de sticla avand intre ele un strat de polivinil butiral (PVB). Acest strat central tine impreuna cioburile ce apar in cazul unui accident. Din aceasta cauza parbrizele se crapa in momentul in care sunt lovite de diferite obiecte, dar nu se destrama si nu cad peste sofer in cele mai multe cazuri. Se poate repara parbrizul tău? 0721 906 484 Reparatie sau inlocuire? In general, majoritatea ciobiturilor si crapaturilor pot fi reparate, dar intotdeauna acest lucru depinde de urmatorii patru factori: marimea, tipul, adancimea si pozitia avariei. Rezultatele obtinute vor varia totusi in functie de varsta, contaminarea cu mizerie, pozitia si severitatea avariei. Un tehnician calificat in reparatiile de parbrize trebuie sa evalueze un numar de factori inainte de a decide daca parbrizul tau este reparabil. Fiecare caz este studiat individual, iar concluzia este luata tinandu-se cont de experienta tehnicianului cu echipamentul folosit, de asteptarile clientului si de probabilitatea unei reparatii de succes. Se poate repara parbrizul tău? 0721 906 484 Marime si adancime In mare masura, orice atelier ar putea sa repare ciobituri de 2-3 cm in diametru si crapaturi de 6-7 cm lungime. In mod obisnuit, orice crapatura mai lunga de o hartie de 1 leu nu e reparabila, deci marimea este un factor foarte important in luarea unei decizii. Totusi, noile tehnologii fac posibila repararea unor ciobituri mai largi si a unor crapaturi mai lungi, iar pentru a afla exact cat de reusita va fi reparatia trebuie sa consultati un tehnician, pentru ca fiecare caz este unul individual. In zilele noastre, un atelier de reparatii parbrize ar putea sa repare crapaturi si de pana la 40-45 de centimetri lungime. Se poate repara parbrizul tău? 0721 906 484 Tip Exista mai multe tipuri de crapaturi in parbrize, unele mai usor de reparat decat altele. De exemplu, Crapatura Stea (crapaturi mici, radiale, plecand de la punctul de impact), Tinta (avarie circulara cauzata de obiecte rotunde) sau Tinta Partiala (sau Semiluna, de asemenea cauzata de obiecte rotunde, avaria nu este complet circulara), Ciobitura (o singura spartura de dimensiunea unei monede) sau Ciupitura (lipsa unei bucati mici de sticla) – toate acestea pot fi cu usurinta reparate. In general ciobiturile si crapaturile ce pot fi acoperite cu o moneda pot fi reparate, pentru ca echipamentul folosit la reparatie poate fi pozitionat peste aceste avarii. Crapaturile multiple sunt mai greu de reparat, deci daca nu ai doar o singura crapatura in parbriz, trebuie sa consulti un tehnician ca sa iti spuna daca parbrizul poate fi reparat sau nu. Se poate repara parbrizul tău? 0721 906 484 Pozitie Chiar si cele mai reusite reparatii pot lasa in urma decolorari, incetosari sau neuniformitati, iar daca avaria se situeaza in dreptul razei vizuale a soferului, reparatia poate scadea claritatea si reduce vizibilitatea. Tehnicianul trebuie sa ia in considerare toti potentialii soferi ai masinii la momentul reparatiei cand va determina raza vizuala de peste volan, deoarece aceasta poate diferi in functie de inaltimea fiecarui sofer in parte. Orice crapatura care este la marginea parbrizului sau in apropierea ei, sau orice ciobitura de langa sau de pe marginea parbrizului, care a dus la craparea acestuia, diminueaza rezistenta si integritatea parbrizului ducand la compromiterea sigurantei pasagerilor. Daca un tehnician nu vede in intregime crapatura sau ciobitura, atunci acesta nu poate sa o repare cu succes. Avarii care de obicei NU pot fi reparate: – avarii de pe interiorul parbrizului – avarii adanci in ambele straturi de sticla – avarii din dreptul senzorului de ploaie sau al antenei radio – avarii din dreptul ariei critice de vizibilitate a soferului – multiple crapaturi complexe – crapaturi foarte lungi (de ex. de peste 40 de centimetri) – crapaturi contaminate (murdare) – crapaturi si ciobituri de pe marginea parbrizului Alte considerente Acum, daca ai cateva ciobituri in partea de sus a parbrizului, sau pe partea dreapta, a pasagerului, te-ai putea gandi „As putea foarte bine sa il inlocuiesc, tinand cont de costul unei reparatii si de asigurare”. Dar in functie de asigurarea (CASCO de obicei) avuta, e posibil sa nu trebuiasca sa platesti nimic pe reparatie. In orice caz, cu cat observi mai devreme o ciobitura sau o crapatura in parbriz, „rapiditate” este cuvantul cheie. Cel mai des crapaturile se lungesc pana sa iti dai seama. De asemenea, din ciobituri pot pleca crapaturi. Mai mult de atat, se acumuleaza praf in interiorul ciobiturilor, fapt ce poate duce la avarii mai mari ale parbrizului si poate face reparatia acestuia mult mai grea. Deci orice intarziere poate transforma ceea ce ar fi fost o reparatie ieftina, intr-o inlocuire scumpa. Se poate repara parbrizul tău? 0721 906 484 Reparatii Repararea unei ciobituri sau a unei crapaturi dureaza de obicei aproximativ 30 de minute, alteori poate 40 de minute sau chiar ceva mai mult. Daca ciobitura sau crapatura sunt adanci sau au acumulat praf, sunt necesari cativa pasi preliminari. Repararea unui parbriz presupune injectarea unei rasini transparente si solidificabile in straturile externe de sticla pentru a-i reface integritatea si pentru a imbunatati aspectul sticlei. Dupa solidificare, rasina este lustruita pentru a lasa in urma o suprafata neteda, astfel ciobitura sau crapatura nemaiputand sa se extinda si sa mai produca daune ulterioare. Un tehnician calificat in reparatii de geamuri auto trebuie sa faca o evaluare a
De ce NU trebuie să circuli pe drumurile publice cu parbrizul fisurat
De ce NU trebuie să circuli pe drumurile publice cu parbrizul fisurat Se întâmplă de multe ori să vedem în jurul nostru mașini care au parbrizele crăpate, fisurate sau ciobite destul de rău. Care să fie cauza pentru aceste fisuri, spărturi sau ciobiri? Drumurile noastre dragi și scumpe sunt de vină, drumuri pe care circulăm de ani de zile și pe care poți avea bafta să-ți sară o piatră în parbriz când îți e lumea mai dragă. Cum ajung mai exact pietrele pe drum? Există multe cauze, în principal faptul că sunt transportate necorespunzător de către autobasculante ori șantierele în lucru dezvoltate pe marginea drumului nu sunt separate corespunzător de restul carosabilului. Chestia e că poți avea probleme destul de mari din cauza parbrizelor crăpate, probleme despre care vom discuta și noi în cele ce urmează. În primul rând, acea crăpătură poate să obstrucționeze vizibilitatea. Din cauza unui parbriz fisurat se pot întâmpla accidente destul de urâte. Mai bine căutăm un centru de înlocuire parbrize, scoatem banul din buzunar și rezolvăm problema decât să avem oameni pe conștiință și să ajungem la pușcărie, Doamne-Ferește. Înlocuirea parbrizului nu este o operațiune costisitoare. Mai mult, putem să ne găsim sfârșitul într-un tragic accident dacă vizibilitatea ne este obstrucționată cumva. În al doilea rând, un parbriz fisurat poate să te lase fără mii de lei în buzunare. Dacă te oprește Poliția, poate să-ți rețină certificatul până la remedierea problemei. Asta înseamnă bineînțeles și o amendă destul de mare. De ce să plătești și amendă și parbriz când poți să schimbi din start parbrizul? În plus, dacă îți reține certificatul vei avea de trecut și pe la RAR, adică timp și alți bani. Acum, rămâne la aprecierea dumneavoastră dacă vreți să riscați atât de mult. Din punctul meu de vedere nu merită. Riști și accident adică să mori sau să omori pe cineva, riști și amendă, și certificat reținut adică drumuri aiurea pe la RAR și așa mai departe. Cel mai simplu este să te duci din start la un centru de înlocuire parbrize, să plătești un parbriz nou și să scapi de problemă. În acest fel demonstrați că sunteți șoferi serioși și conștienți. În plus, foarte multe centre de parbrize vă vor oferi opțiunea de a repara sticla dacă cumva crăpătura nu este foarte gravă, așa că aveți șanse destul de mari să scăpați cu o cheltuială mult mai mică față de înlocuirea parbrizului. Sursa: Cricul.ro Vezi prețuri Portofoliu reparatii parbrize Vezi portofoliu
La ce riscuri va expuneti cand conduceti cu parbrizul crapat?
La ce riscuri va expuneti cand conduceti cu parbrizul crapat? In zilele noastre, este o necesitate sa detinem un autoturism, iar din acest motiv, fiecare persoana care detine un permis de conducere, isi cauta o masina care sa faca fata nevoilor sale, si care sa se incadreze in bugetul sau. Foarte multi dintre cei care detin un permis de conducere, mai ales tinerii teribilisti, odata ce isi cumpara (sau primesc) un autoturism, uita ca mai trebuie sa mearga cu masina din cand in cand in service pentru a verifica starea tehnica a acesteia. Exista foarte multi astfel de conducatori auto, care neglijeaza si un parbriz ciobit sau fisurat, si care continua sa conduca in aceste conditii, riscand in cel mai fericit caz sa primeasca o amenda de la politie sau sa se aleaga cu certificatul de inmatriculare al masinii retras (daca au ghinionul de a fi opriti in trafic de catre un echipaj de la R.A.R). Mai grav insa, o masina care prezinta probleme tehnice, sau care are parbrizul spart, poate provoca accidente mortale. In randurile care urmeaza, vom aborda acest subiect, si veti putea descoperi la ce riscuri va puteti expune atunci cand circulati cu masina, iar aceasta are parbrizul deteriorat. Continuati sa cititi, pentru ca aceste informatii va vor prinde bine, si cu siguranta daca veti avea parbrizul crapat sau spart, veti sta de doua ori sa va ganditi inainte de a iesi cu masina in trafic. De multe ori, este posibil sa fi condus cu un parbriz ciobit sau crapat. Poate ca n-ati avut timp sa duceti masina la un atelier de reparatii. Poate ati crezut ca nu este mare lucru; la urma urmei, puteti vedea in continuare si nu ar putea provoca niciun rau. Important de stiut insa, este ca parbrizul autoturismului joaca un rol important in mentinerea structurii vehiculului. Fie ca este vorba despre un punct de ciobitura mic din parbriz sau o fisura care pare sa creasca in fiecare zi, toate sunt potential periculoase. De fiecare data cand conduceti cu un parbriz crapat, nu doar ca va expuneti pe dvs., ci ii expuneti si pe oamenii din jurul dvs. in calea raului. Sa intelegem importanta unui parbriz de masina si de ce conducerea vehiculului cu un parbriz crapat este un pericol pentru siguranta. Functia unui parbriz Un parbriz este format din trei straturi, o foaie de sticla laminata la exterior, un strat de sticla temperata la interior si un strat de plastic din polivinil butiric (PVB) sandwiched intre cele doua. Aceste straturi sunt contopite folosind o autoclava pentru a face parbrizul clar, transparent si flexibil. Desi parbrizul poate fi rupt, este proiectat sa se dezintegreze in piese cu margini plictisitoare, spre deosebire de cioburile ascutite de sticla care pot provoca daune. Sprijinirea plafonului (acoperisului) Initial, masinile au prezentat stalpi de otel pentru a sprijini acoperisul. Odata cu evolutia tehnologica, parbrizul a fost proiectat sa fie responsabil pentru aceasta functie. Cu toate acestea, un parbriz crapat nu poate oferi suportul vertical, de care are nevoie acoperisul. In caz de accident, este incapabil sa protejeze pasagerii, deoarece impactul accidentului se deplaseaza orizontal in intreaga masina, din cauza lipsei de stabilitate. Astfel, plafonul masinii prezinta un risc mai mare de a se prabusi si de a provoca daune severe. Protectie Un parbriz protejeaza pasagerii de mai multe elemente de mediu – vant, ploaie, lumina soarelui, zapada, insecte etc. Te tine departe de resturile care zboara pe parbrizul tau si le crapa. Camioanele grele sunt motivul principal pentru astfel de pietre zburatoare. Pentru a rezolva acest lucru, unele tari au comandat instalarea capacelor de incarcare pe toate modelele de camioane noi. Un parbriz puternic este capabil sa absoarba impactul in cazul in care o piatra dintr-un camion cade pe acesta, sau in cazul unui accident de rasturnare. In plus, mentine stabilitatea structurala a masinii intr-o coliziune frontala. Fara un parbriz robust, riscati daune ireparabile ale masinii sau mai rau, vatamari si moarte. Risc asociat cu un parbriz crapat Acum ca am vazut importanta unui parbriz, hai sa parcurgem daunele pe care un parbriz fisurat le poate provoca vehiculului si dumneavoastra. Spargere Parbrizul masinii este supus unui risc mai mare de spargere in zone cu vreme imprevizibile. Schimbarile rapide de temperatura pot determina parbrizul sa se extinda si sa se contracte intr-o maniera instabila, lasandu-l mai predispusa la spargere. Presiunea externa poate duce si la spargerea neasteptata a parbrizului. Grindina, rafale puternice de vant si ploaie sunt toti factorii care supun multa presiune. Desi acest lucru se intampla si cu un parbriz normal, exista o sansa mai mare de spargere a parbrizului fisurat din cauza presiunii, deoarece stabilitatea sa este compromisa. Desfasurarea nereusita a airbag-urilor Un parbriz este responsabil pentru furnizarea de asistenta airbag-urilor. Cand un airbag este implementat, acesta se extinde spre exterior si parbrizul actioneaza ca un spatar pentru a oferi pasagerului suport de perna. Un parbriz deteriorat nu poate suporta forta exploziva cu care se aplica un airbag, spulberandu-se astfel in bucati si daunand ocupantului. Riscul de ejectie In cazul unui accident in care pasagerul nu a fixat centura de siguranta, parbrizul actioneaza ca o bariera suplimentara de protectie si il impiedica sa fie aruncat in afara masinii. Pe de alta parte, un parbriz deteriorat nu are acelasi grad de rezistenta si nu va oferi protectie ocupantilor masinii. Tineti cont asadar de toate cele discutate in articol, si reparati sau inlocuiti parbrizul la timp. Daca este posibila reparatia, cu siguranta costurile vor fi mai mici decat pentru inlocuire. Pentru inlocuire, conteaza marca si modelul masinii, iar un pret parbriz Renault Clio, cu siguranta va fi mai mic decat un pret parbriz Audi A4, sau un pret Parbriz Bme Seria 3. Pana la urma insa, indiferent de marca si modelul masinii, tineti cont de siguranta dvs. si a celor din jur, si nu circulati cu parbrizul fisurat sau spart. Sursa: BuckEyeApp Vezi prețuri Portofoliu reparatii parbrize Vezi portofoliu